Ipa Iṣọ: 4×2 / 6×4
Ipa Ẹrọ: 290HP / 336HP / 371HP
Igbese Ìgbà: HW19710, 10F & 2R
Voliumu Oka: 10CBM / 12CBM / 14CBM / 16CBM / 18CBM / 20CBM
Awọn alaye
Agbaye alaafia |
ZZ1257N4641W |
Iru igba ara |
LHD (RHD le jẹ pipo) |
Cabin |
HW76, pẹ̀lú ọ̀kan tó ní ìyáwò àtàwò méfà, ìwàásùpà wíndscreen méfà pẹ̀lú àwọn ìdí tó wà, àwòrán ìyáwò tó ní ìdáse, pẹ̀lú ìyáwò àtàwò àtì àwòrán ìfífún, ìwọ̀rán tó ní ìdáse, àwòrán ìyáwò, ìwọ̀rán àfíyàn, ìwọ̀rán ìjàpá, ìwọ̀rán àkọ̀wé, pẹ̀lú ìwọ̀rán ìgbàtì, ìwọ̀rán ìgbàtì àtàwò+ìyáwò |
Ẹrọ |
Iwọn: SINOTRUK |
Ìsọfúnni |
HW19710, 10F & 2R pẹ̀lú PTO |
ITATI AKOJU |
ZF power steering, modol ZF8118, hydraulic steering pẹlu power assitance |
Ọdun àwòrán |
HF9,1×9000 KGS Ipa ọwọ kan pẹlu beam ti o ni ibamu pipẹ̀kà T-double |
Ọdun gbogbo |
HC16, 2×16000 KGS |
Propeller Shaft |
Propeller shaft ti o ni idoti mẹ́fà pẹ̀lú flanjin ti o ni ibamu gear-shaped |
Ẹ̀rọ ìkọ̀ |
Frame: Uprofile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm,reinforced subframe all cold riveted cross members |
Ẹ̀rọ abẹ́nú |
Service brake: brake ti o ni awọn circuit meji ti compressed air |
Electrics |
Operating voltage: 24 V, negative grounded |
Ìyàbọ̀ |
315/80R22.5, tubless tyres pẹ̀lú ọ̀kan tó ní ìyáwò |
Ìkòkò epo |
400L |
Arun TANK |
Iwọn: 20CBM, ọwọ́ ọdọ́ 5mm, wọ̀ọ̀ 6mm; |
Ibẹ̀rẹ̀ Ìyà |
76YCB-40(F) pẹ̀lú àpò ìwàásù; Arọ: 76mm |
Awọn alaafia gbogbo |
10450*2500*3350 mm |
PATAKIN EDEKUMELE:
1 |
Igbimọ pupọ ninu titupa ti awọn iṣẹ ti Sinotruk ati awọn eruku. |
2 |
Onimọ-ẹrọ ninu gbogbo awọn iru eruku ti o ga ati awọn nkan ti a le ṣe afikun. |
3 |
Iṣelọpọ ti a ṣe pẹlu inu rere ki o si dahun awọn ibeere ti o nṣiṣẹ. |
4 |
Iwọn ayika ti aworan ori ati ifuro si ibere OEM. |
5 |
Awulera ati awon onikini ninu ape julọ fun iṣẹlẹ / ifuro si ilana owo. |
6 |
Iwadii kan patapata pẹlu awon eto idoti, aworan bi okunle ati alaye rọrun & ifuro si. |
Meji: BAWO NI O LE FI ISI MI NIPA PE ONA MI BA TI?
Miin naa o le ṣetan ona naa lati inu ere oja, Keji Wa nlo ninu ara elado ti oja eto idoti fun oogun pupọ, ati pe wa n gbe ounjekan ounjekan gbogbo eko orilaa, A n lo akoko bi ore wa. a kii yoo pa owo kan bi ipo naa ba pari ni ipo didun.
Meji: ONA MOQ ATI AKOKO ITUNA JU?
Ni dandan, MOQ wa jẹ 1 ise, ati akoko ituna wa jẹ ninu 30 odun fun ako pin tuntun, ati fun awon eto idoti to wosu akoko ituna wa jẹ ninu 5 akoko itura.
Meji: LEHIN I GBALỌLE LAYI IBIRONA METHOD FUN MI?
Bẹẹni, o le ṣe.Ṣugbọn ti CIF, o yoo faramo awon ile-iṣẹ mẹta, eyiti o tumosi pe owo naa yoo yatọ (owo ti owo eto idoti jẹ diẹ sii ju RO-RO eto lọ), nitorinaa owo naa yoo yatọ, jọwọ mu wiwu.
Meji: O N LOHUNRIN AWORAN?
Bẹẹ̀: Bẹ̀, a le pese gbogbo àpapọ̀ ti ooru, bi àpapọ̀ ẹ́njin, àpapọ̀ eletiriki, àpapọ̀ ooru ati àpapọ̀ kabin ooru.
I: BAWO NI MO LE GBA IGBA AYELUJAA?
Bẹ̀: Ẹgbẹ̀ SÌNOTRÚK ní wọn nla ti ara orilẹ̀-ede mẹ̀ta, o le gba ibugbe lori wọn, tun a le pese olumulo igbaniyanju ati ifunni àpapọ̀,
BI O LE KA WỌN LÁWỌJÚ?
ORUKO: NICK SMITH
ÌPÒN: ÀKÌYÀN ÌPÌN LÉÈRÈ D.P.
CELLPHONE NO.:+86 18678655109
IMEEL:[email protected]
Ìwé àwọn Ìbílẹ̀: www.cmhtruck.com
Whatsapp&wechat&viber&imo&tango&line&zoom àkọ́ọ̀ sí bá wọn lè ní ìdí tí kò sì fàwɛlì pẹ̀lú nọ́mbà arákùnrinrìn rẹ. O lè títí nọ́mbà miiran sí àpẹ̀rẹ rẹ, láti káríràn mi látàbí pẹ̀lú ìwòsìn wọ̀nyì.