| Dump Truck | |
| Modelo | ZZ3257N4147W (Kaliwang Kamay ang Maneho) |
| Tatak | SINOTRUK–HOWO |
| Sukat (Haba x Lapad x Taas) (mm) | 8145x2496x3370 |
| Sukat ng katawan ng karga (Haba x Lapad x Taas) (mm) | 5400x2300x1300 16 m3 |
| baba:8mm, gilid:6mm | |
| Lifting type | Gitnang Iaangat |
| Anggulo ng Pagpasok/Pag-alis(°) | 19/26 |
| Ulap (front/rear) (mm) | 1500/1739 |
| Base ng gulong (mm) | 3825+1350 |
| Max na bilis ((km/h) | 75 |
| Ang timbang ng curb ((Kg) | 12290 |
| Karga ng timbangan (Kg) | 30000 |
| Kapasidad ng tanke para sa gasolina (L) | 300 |
| Pagkonsumo ng fuel (L/km) | 20-40 L/100 km |
| Clutch | Single-plate dry clutch Φ430mm |
| Uri ng Fuel | Diesel |
| Karunungan ng Kabayo | 336HP |
| Pagpapalabas | Euro II |
| Makina | WD615.69, may tubig na paglamig, apat na hakbang, 6 silindro nasa linya na may paglamig ng tubig turbocharged at intercooling, direktang pagsisipsip |
| Transmisyon | HW19710, 10 forward at 2 reverse |
| Serbisyo ng brake | Dual circuit compressed air brake |
| Parking brake | Spring energy, compressed air operating sa likod na mga tsakda |
| Auxiliary brake | Preno ng usok mula sa makina |
| Modelo | 8118 hydraulikong manibela na may lakas na tulong |
| HF9, Pagmamaneho na may dobleng T-cross section beam | |
| HC16, Pinindot na pabahay ng axle, sentral na dobleng pagbawas na may mga lock ng pagkakaiba sa pagitan ng mga axle at gulong | |
| Opsyonal | |
| Gulong | 12.00r20 |
| Kabayo | Kanalang Kamay ang Maniobra |
| Baterya | 2X12V/165Ah |
| Alternator | 28V-1500kw |
| Motor na pagsisimula | 7.5Kw/24V |

Mga Bentahe ng Kumpanya:
1 |
Mayaman ang karanasan sa pagbebenta ng mabibigat na kagamitan at trak ng Sinotruk. |
2 |
Eksperto sa mga uri ng mabigat na trak at mga parte nito. |
3 |
Personalisadong pagpapasadya upang matugunan ang iyong mga pangangailangan sa trabaho. |
4 |
Mataas na kalidad ng mga original na parte at serbisyo ng OEM. |
5 |
Mga inhinyero at eksperto na available para sa tulong bago at pagkatapos ng pagbili. |
6 |
Isahang serbisyo na may kasamang mabigat na trak, mga parte, pati na rin payo at suporta na handa palagi. |

FAQ
T:PAANO MO MASEGURADO NA LIGTAS ANG AKING PERA?
U:Maaari mo munang ipadala ang pera sa pamamagitan ng trade assurances. Pangalawa, nagtatrabaho kami sa larangan ng pagbebenta ng trak sa loob ng maraming taon, at naglingkod kami sa libu-libong mamimili sa buong mundo. Inilalagay namin ang aming reputasyon bilang aming buhay. Hindi namin babawasan ang anumang pera kung sakaling magwakas ang negosyo.
T:ANO ANG INYONG MOQ AT ORAS NG PAGHAHATID?
S:Karaniwan, ang aming MOQ ay 1 set, at ang aming oras ng paghahatid ay hindi lalampas sa 30 araw para sa bagong order, at para sa mga stock na trak ang aming lead time ay hindi lalampas sa 5 araw ng trabaho.
T:MAARI KO BANG PILIIN ANG PARAAN NG TRANSPORTASYON?
Oo, syempre. Ngunit kung CIF, ikaw ang pumipili ng ibang barko, ibig sabihin magbabago ang presyo, (iba ang presyo ng bulk cargo ship mula sa RO-RO ship), kaya't magbabago ang presyo, pakitandaan iyan.
TANONG: NAGSUSUPPLY BA KAYO NG MGA SPEAR PARTS?
Sagot: Oo, maaari naming ibigay ang lahat ng mga parte ng trak, tulad ng mga parte ng engine, mga elektrikal na parte, mga parte ng katawan ng trak at mga parte ng cabin ng trak.
TANONG: PAANO KAMI MAKAKATANGGAP NG SERBISYO SA POST-BENTA?
Kami ng SINOTRUK Group ay mayroong maraming overseas after sale service center, maaari kang makatanggap ng serbisyo sa mga sentrong ito, bukod pa rito ay maaari naming ibigay sa iyo ang teknikal na suporta at supply ng mga parte.
