SINOTRUK HOWO OIL TANKER celebre est ob robur, fortitudinem, fidem et operationis impensas leves; SINOTRUK HOWO OIL TANKER magnam habet opinionem in campo transportis longissimi itineris tam in foro domestico Sinico quam in mercatis transmarinis. Multorum vehiculatorum experimentis probatum est et populari approbatione affectum. SINOTRUK HOWO OIL TANKER late utitur in transportu mercium siccum, transportu continentali, transportu irregulari, transportu chimicorum periculosis et aliis industriae cognatis.
Sunt nobis multi clientes qui in negotio transportandi liquoros occupantur. Ut iis camionibus idoneis uti possint, tres versiones habemus: levis (idonea mercatis ubi capacitas onerandi limitatur), media (idonea conditionibus viarum mixtarum) et gravis (idonea conditionibus valde malis viarum et superonerationi).
Saepius autem versionem levem ad trahendum cisternas utimur, quod volumen cisternae fixum sit, ita ut pondus totum fere semper idem sit nec superoneratio sit quaestionis. Sunt tamen casus ubi fortasse clientium cisterna liquoribus gravissimis impletur; hoc casus exceptionis est. Equus levis 371 vel 420 CP habet et MCY13Q axis motricis equipatus est, qui est typi reductionis singularis, frugi in consumptione liquoris et altam velocitatem habens. Haec versio bonis conditionibus viarum et usibus sine superoneratione apta est.
Sinotruk Howo Oleum TANKER Pretium secundum specifica Ghanensia:
Model: ZZ1257N4647B1
Motor: 380HP, EURO II
Cabin: HW76, cum uno cubiculo dormitorio, cum A/C
Automa: HW19710,10 f & 2 r, cum HW70 PTO
Axis anterior: 9500KG, frenum tamburi
Post axle: 16000KG*2
Cista fuel: 400L
Gubernaculum: marca Bosch
Pneumaticus: 315/80R22.5, cum uno pneumatico suppedito
Onus: 20m³
Alia: duplicia lucerna monitionis, cathedra conductoris cum cuscino pneumatico, paraurtium metallicum altum, buccina regressionis, protectio intercooler, extingtor ignis.
Societatis praevales:
1 |
Locupletissima experientia in venditione apparatus gravis & camionum a Sinotruk. |
2 |
Periti in generibus camionum gravium et repertorii earum. |
3 |
Personaliter ad mensuram accomodata ut vestra officia satisfaciant. |
4 |
Qualitas excelsa partium originalium & servitiorum OEM. |
5 |
Ingeniarii et periti adhiberi possunt pro auxilio ante/ post venditionem. |
6 |
Servitium unius stationis cum camionibus gravioribus, partibus necnon consiliis & auxiliis suppetentibus. |
FAQ
Q:QUOMODO NUMMOS TUOS TUEBIMUR?
A:Primo pecuniam per certiorationes commercii mittere potes,Secundo in venditionibus camionum multis annis operam duximus et milia ementium toto orbe servavimus,Reputationem tanquam vitam nostram sumimus.Nullum pecuniae deminuemus si negotium tandem desinat.
Q:QUANTUM EST MINIMUM ORDINIS QUANTITATIS (MOQ) ET TEMPUS DEDUCTIONIS?
A:Saepius MOQ est 1 copia et tempus distributionis intra 30 dies pro nova ordinatione est; pro camionibus in magazino tempus praecedentiae intra 5 dies operis est.
Q:POSSE NECESSE METHODUM CONVEYENDI ELECGERE?
A:Ita certo,Potest sed si CIF, alia navigia eligas, hoc significat pretium diversum esse (pretium navis mercatorum differt a nave RO-RO), itaque pretium mutabitur, quaeso observa.
Q:PATESNE PARTES REPERTORIAS?
A:Ita, omnes partes camioni dare possumus, ut partes motoris, partes electricas, partes carceris camionis et partes cabinae camionis.
Q:QUOMODO OPERAE POST VENDITIONEM CONSEQUI MUR?
A: Nos SINOTRUK Group habet multos foras venditionis post centra, in his centris tibi opem ferri potest, praeterea tibi technicum auxilium et partes suppetias dari posse.
EN