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100-Tonnen-Bergbausattelauflieger

Produktbeschreibung

Chassis-Modell

ZZ590HV384KB3B

Antriebsart

LHD

Kabine

HW7D, zwei Sitze, Doppelarm-Scheibenwischersystem mit drei Geschwindigkeiten, gedämpfter verstellbarer Fahrersitz, mit Heiz- und Lüftungssystem, äußerer Sonnenblende, Sicherheitsgurten, verstellbarem Lenkrad, Lufttönnchen, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit Vierpunkt-Trägerschwebeaufhängung + Stoßdämpfer.

Motor

Marke: Weichai
Diesel 4-Takt Direkteinspritz-Dieselmotor
Motormodell: WP12.430E201, Euro 2, 430 PS
6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Abgasturbolader und Ladeluftkühler
Hubraum: 11,596 l

Getriebe

HW21712, 12V & 2R, mit Abtriebswelle (PTO)
Übersetzung: 15,01, 11,67, 9,03, 7,14, 5,57, 4,38, 3,43, 2,67, 2,06, 1,63, 1,00, 13,81(R1), 3,16(R2)

Lenkung

ZF Servolenkung, Modell ZF8118, hydraulische Lenkung mit Servohilfe

Vorderachse

VGK20,1x20000 kg

Lenkung mit Doppel-T-Querschnittsprofil

HINTERACHSE

MCK45ZG, 2x45000 KGS
Gepresstes Achsgehäuse, zentrale Einzelreduktion mit Nabreduktion, mit Differenzialsperren zwischen Rädern und Achsen
Übersetzungsverhältnis: 10,47

Gelenkwelle

Doppel-Universalgelenkwelle mit zahnradförmiger Kupplungsflansch

Fahrgestell

Chassis: U-Profil-Paralleltreppe mit einem Profil von 300x80x8 mm, verstärkter Unterrahmen, alle Querverbindungen kalt mit Niete befestigt
Vorderachse: 12 halbelliptische Blattfedern, hydraulische zweifachwirkende Stoßdämpfer und Stabilisator
Hinterachse: 15 Blattfedern halbelliptisch, Drehgestellfeder und Stabilisator

Bremse

Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse
Handbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetrieb an der Vorderachse und den Hinterrädern
Hilfsbremse: Abgasbremse des Motors

Elektrische Geräte

Betriebsspannung: 24 V, negativ geerdet
Starter: 24 V, 5,4 kW
Generator: 3-phasig, 28 V, 1500 W
Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah
Zigarettenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Blinker und Rückfahrlicht

Reifen

14.00-25, mit einem Reservereifen

Kraftstofftank

500 L

Laderaum

5800*3100*1600 mm, 30 CBM, Boden 14 mm, Seitenwand 12 mm; Heckklappe ohne Rückseite

Aufzugsvorrichtung

HYVA 191 Frontanhebung

UNTERNEHMENSVORTEILE:

1

Langjährige Erfahrung im Vertrieb schwerer Ausrüstung und Lastkraftwagen von Sinotruk.

2

Experte für verschiedene Arten schwerer Lastkraftwagen und Ersatzteile.

3

Individuelle Anpassung, um Ihre betrieblichen Anforderungen zu erfüllen.

4

Hohe Qualität originaler Teile sowie OEM-Dienstleistungen.

5

Ingenieure und Experten stehen für Vorverkaufs- und Nachverkaufsunterstützung zur Verfügung.

6

Komplett-Service mit schweren Lastkraftwagen, Ersatzteilen sowie ständiger Beratung und Unterstützung.

 

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FAQ
 

F: WIE SICHERN SIE DIE SICHERHEIT MEINER ZAHLUNG AB?

A: Erstens können Sie den Betrag über Trade Assurance überweisen. Zweitens sind wir bereits seit vielen Jahren im Bereich des Lkw-Verkaufs tätig und haben weltweit Tausende von Käufern betreut. Unser Ruf ist uns lebenswichtig – im Falle eines Geschäftsausfalls behalten wir keinerlei Geld ein.

F: WAS IST IHRE MINDESTBESTELLMENGE (MOQ) UND LIEFERZEIT?

A: Üblicherweise beträgt unsere MOQ 1 Satz; die Lieferzeit für neu aufgegebene Bestellungen liegt innerhalb von 30 Tagen, bei lagernden Fahrzeugen beträgt die Durchlaufzeit weniger als 5 Werktage.

F: KANN ICH DIE TRANSPORTART SELBST WÄHLEN?

A: Ja, natürlich. Aber bei CIF wählen Sie ein anderes Schiff, was bedeutet, dass sich der Preis ändert (der Preis für ein Massengutfrachtschiff unterscheidet sich vom Preis für ein Ro-Ro-Schiff); daher wird sich der Preis ändern – bitte beachten Sie dies.

F: LIEFERN SIE ERSATZTEILE?

A: Ja, wir können sämtliche Lkw-Teile liefern, z. B. Motorteile, elektrische Teile, Karosserieteile und Fahrerhaus-Teile.

F: WIE ERHALTEN WIR DEN KUNDENDIENST NACH DEM KAUF?

A: Die SINOTRUK Group verfügt über zahlreiche internationale Kundendienstzentren; Sie können dort Serviceleistungen in Anspruch nehmen. Außerdem bieten wir Ihnen technische Unterstützung und Ersatzteilversorgung an.
 

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