Ìdàkọ̀ àti Ìpò àṣa: HOWO 6x4 CARGO TRUCK
Iru ẹrọ: Iru ti o ga julọ
Ibi t'owoogun ti wa si: HW76 ,Eni kan ti o nni,Olori iyabele,awọn eewọ̀ méfa,Mp3+radio
IGI TRUCK |
Ìkòkò epo |
||||
Modeli & Axel |
IGBORO ITA HOWO 6x4 |
Iwọn igbà |
400L (400L+400L is optional) |
||
Ará igbà |
Aluminium |
||||
Iru ẹru |
ìtàn méjì |
BATTERIES |
|||
Cabin |
HW76,Enu kan fun olodudu,A/C,meji arin,Mp3+radio |
Iru |
Bateri Meji |
||
Ẹrọ |
Àwọn ìbèrè |
2×12/165 V/Ah |
|||
Àpẹẹrẹ |
WP12.400E201 /WP10.380E22 |
Alternator |
28V/110A |
||
Ìpinnu |
400 HP@294KW /380HP@279KW |
Ìṣe |
|||
Iwọn Torque |
Iyara Max |
95km/h |
|||
Ìyípadà síbi tí wọ́n ń gbé |
11.596 L /9.726L |
Iruu ti o le mu |
30° |
||
Bore & Stroke |
126x155mm/126x130 mm |
Ori Tuming |
13.5M |
||
Iru |
In-line six cylinder, water cooling, four stroke,turbocharged intercooled, and high pressure diesel pump |
Ẹ̀rọ ìkọ̀ |
|||
Iru |
frame ti o pọ̀ lórò kan pẹ̀lú ounje |
||||
Emissions |
Euro Ⅱ,Euro Ⅲ,Euro Ⅳ |
Ìpinnu |
8 mm+8mm+5mm apẹrẹ kan ninu mẹ́fà àkan |
||
Iyipo |
Ẹ̀yípadà iyipo tó wúlẹ (EVB) |
Tow hook |
Ìgbésè tó ní asọ ofi |
||
Iwọle ifiji̱rò |
Turbocharged |
Àwọn abẹ́nú |
Chinese Top brand Tires |
||
Ìsọfúnni |
Awùn èké |
12.00R20 |
|||
Àpẹẹrẹ |
HW19710 (PTO fayegbọn) (9 igi ati 12 igi fayegbọn) |
Option |
12R22.5 ,13R22.5 or 315/80R22.5 |
||
Iru |
Ìsọ̀nà |
Nọmba ti oori |
10+1 oriṣẹ́pù |
||
Max Torgue |
1900N-M |
Ìwọ̀n |
|||
Gears |
10 kuro & 2 pada |
Gígadabú |
10350mm |
||
Ilepa |
φ430 Pul-type diaphragm spring clutch |
Gígadabú |
2550mm |
||
Orílẹ-èdè àwòrán |
14.284, 10.623, 7.871, 5.876, 4.375, 3.265, 2.428, 1.799, 1.343, 1; R1:13.913 ,R2:3.18. |
Ìlà ọ̀fun |
4600mm |
||
Ìyí Àkunrin |
1500mm |
||||
AMT |
Ko si AMT iforukosile |
Ìyí Ìlẹ̀rìpà |
2900mm |
||
Gíga lápapọ̀ |
3117mm |
||||
ITATI AKOJU |
Iwuwo |
||||
Àpẹẹrẹ |
Bosch 8118 (Ina Germany ) |
Ọwọ́ Odo Iṣẹ̀ |
11490Kg |
||
Iru |
Hydraulic Ass.Steering |
Iwọn GCW Tóbi Julọ |
30000Kg |
||
Ilana |
RHD (LHD leto) |
Àwùjọ àti ọ̀pọ̀ |
|||
Ọdun àwòrán |
Àáran ìwàgbá |
mechanical seat, Safety belt for driver and co-driver,4kg extinguisher (air suspension driver seat is optional) |
|||
Àpẹẹrẹ |
VGD95 |
||||
Àwọn ìbèrè |
9500kgs |
Ìbéèrè tí àwòrán yoo pàdé |
Ní àwòrán |
||
Iru |
Ibi ifun odo ti a ma nlo fun ìdágbàsòkè |
||||
Ọdun gbogbo | |||||
Àpẹẹrẹ |
Ìyí HC16 nkan tó sì kúrò nípa àwòrán jù |
||||
Àwọn ìbèrè |
16000KGS*2 |
Ìwé àtì àwòrán |
Radio+mp3+USB |
||
Iru |
Ibi ifẹ ẹrọ, 4.42/ 4.8/5.73 |
EÉNÌ KÁGO |
|||
Ilana alaafia |
Iwọn àtàwa àtàwa |
7600x2400x1400（800 board+600 fence） mm, arun ni 4mm, oke atara ni 3mm, steel carbon, shape square awọn ọ̀rin miiran le jẹ́ ọ̀fẹ́ |
|||
Iru |
Sísìn Wabco |
Ìgbé pàdé |
oRÍLẸ̀-ÈDÌ |
||
ABS |
oRÍLẸ̀-ÈDÌ |
Oṣuwọn |
Front 10 leaf springs ,rear 12 leaf springs |
||
Ibi ifun alailowaya |
Ibi ifun ẹya inu engine |
||||
PATAKIN EDEKUMELE:
1 |
Igbimọ pupọ ninu titupa ti awọn iṣẹ ti Sinotruk ati awọn eruku. |
2 |
Onimọ-ẹrọ ninu gbogbo awọn iru eruku ti o ga ati awọn nkan ti a le ṣe afikun. |
3 |
Iṣelọpọ ti a ṣe pẹlu inu rere ki o si dahun awọn ibeere ti o nṣiṣẹ. |
4 |
Iwọn ayika ti aworan ori ati ifuro si ibere OEM. |
5 |
Awulera ati awon onikini ninu ape julọ fun iṣẹlẹ / ifuro si ilana owo. |
6 |
Iwadii kan patapata pẹlu awon eto idoti, aworan bi okunle ati alaye rọrun & ifuro si. |
Àwọn àwùjọ FọọKù
Meji: BAWO NI O LE FI ISI MI NIPA PE ONA MI BA TI?
Miin naa o le ṣetan ona naa lati inu ere oja, Keji Wa nlo ninu ara elado ti oja eto idoti fun oogun pupọ, ati pe wa n gbe ounjekan ounjekan gbogbo eko orilaa, A n lo akoko bi ore wa. a kii yoo pa owo kan bi ipo naa ba pari ni ipo didun.
Meji: ONA MOQ ATI AKOKO ITUNA JU?
Ni dandan, MOQ wa jẹ 1 ise, ati akoko ituna wa jẹ ninu 30 odun fun ako pin tuntun, ati fun awon eto idoti to wosu akoko ituna wa jẹ ninu 5 akoko itura.
Meji: LEHIN I GBALỌLE LAYI IBIRONA METHOD FUN MI?
Bẹẹni, o le ṣe.Ṣugbọn ti CIF, o yoo faramo awon ile-iṣẹ mẹta, eyiti o tumosi pe owo naa yoo yatọ (owo ti owo eto idoti jẹ diẹ sii ju RO-RO eto lọ), nitorinaa owo naa yoo yatọ, jọwọ mu wiwu.
Meji: O N LOHUNRIN AWORAN?
Bẹẹ̀: Bẹ̀, a le pese gbogbo àpapọ̀ ti ooru, bi àpapọ̀ ẹ́njin, àpapọ̀ eletiriki, àpapọ̀ ooru ati àpapọ̀ kabin ooru.
I: BAWO NI MO LE GBA IGBA AYELUJAA?
Bẹ̀: Ẹgbẹ̀ SÌNOTRÚK ní wọn nla ti ara orilẹ̀-ede mẹ̀ta, o le gba ibugbe lori wọn, tun a le pese olumulo igbaniyanju ati ifunni àpapọ̀,
BI O LE KA WỌN LÁWỌJÚ?
ORUKO: NICK SMITH
ÌPÒN: ÀKÌYÀN ÌPÌN LÉÈRÈ D.P.
CELLPHONE NO.:+86 18678655109
IMEEL:[email protected]
Ìwé àwọn Ìbílẹ̀: www.cmhtruck.com
Whatsapp&wechat&viber&imo&tango&line&zoom àkọ́ọ̀ sí bá wọn lè ní ìdí tí kò sì fàwɛlì pẹ̀lú nọ́mbà arákùnrinrìn rẹ. O lè títí nọ́mbà miiran sí àpẹ̀rẹ rẹ, láti káríràn mi látàbí pẹ̀lú ìwòsìn wọ̀nyì.
EN