Хавтгай суурийн хагас тярингууд нь том хэмжээт ачаа орлуулахад нь хөгжимт боломж олгоно.

Хавтгай суурийн хагас тярингууд нь том хэмжээт ачаа орлуулахад нь хөгжимт боломж олгоно.

Хайрцаган бие бүхий төрлийн ачаа түүн дээр бүхлээр нь тавих боломжгүй, мөн ачааг задархай талд нь хүртэл тавих боломжгүй үед хавтгай сууринт хагас-тракторын түлхүүр төрлийн түлхүүрт төвшиг тавих нь үүнд тохиромжтой. Нээлттэй талд, саадгүй хавтгай дээр, дээрнээс хүртэлх хүртэмж ачааг зохистой байрлуулахад илүү олон боломж үүсгэнэ. Логистик бүлгийн хувьд түлхүүрт төвшиг, ачааг байрлуулах төлөвлөгөө, ачааг бүхлээр нь хамгаалах төлөвлөгөө, мөн замын төлөвлөгөө — бүх үүн нь нэг систем гэж үзэж үнэлэх үед л түлхүүрт төвшигний нээлттэй хавтгайн төлөвлөгөөнүүд нь хэрэгцээтэй.

Энэ статт нь хавтгай сууринт хагас-тракторын түлхүүрт төвшигт тухайн практик хандлага: нээлттэй хүртэмж яахуйцаар туслах, яахуйцаар илүү хариуцлагыг үүсгэх, мөн том хэмжээт ачаа түлхүүрт төвшигт тавихдаа хуучин хавтгай сууринт төвшиг нь анхны сонголт бөлгөөнүүдийн хувьд тохиромжтой юу гэдгийг шийдэх. Зорилго нь универсал конфигураци үүрдүүлэх биш, харин аяны өмнөх асуултудыг илүү тодруулах.

Нээлттэй хавтгайн хүртэмж ачааг тавих хөтөлбөрт яаж өөрчлөлт оруулж

Хаалттай транспортерын дотор тавих сонголтууд нь хаалтын өргөн, дотоод өндөр болон арын талаас бүтээдийн хүртэлх замаар тодорхойлогддог. Хавтгай дунд транспортер нь түүн дээрх физик хязгаарлалуудын ихэнхийг арилгадог. Форклит хоёр талаас нь ойртож, кран бүтээдийг дээрнээс унагадог, урт зүйлс нь нээлттэй хооронд нь шүүрч оруулж болдог. Түүн дээрх гол давуу тал нь нээлттэй дунд транспортер : хүртэлх боломж хоёр талаас нь бүтээдийн хүртэлх замаар тодорхойлогддог.

Түүн дээрх хүртэлх боломж нь төмөр бүтээдийн хэсгүүд, машин-төхөөрөмжүүд, хоолойн цуглуулмын бүтээдийн хайрцагт хийсэн төхөөрөмжүүд, урьдчилан бүтээсэн материалүүд болон бүтээсэн холбосон бүтээдийн хүртэлх боломж нь хөдөлгөөний тоог багасгадог, мөн үүрдийн төлөвлөлтийг жинхэнэ жингийн төвтэй нийцүүлэхийг хялбаршгадог. Гэтэл нээлттэй дунд транспортер нь илгээмжийг цаг агаарын нөхцөлд үлдээдог, мөн бүх холбогч хэрэгсэл, ирмүүдийн хамгаалагч хэрэгсэл болон зайг хадгалагч хэрэгсэл нь ил танигдадог. Сургуульд хөдөлгөөний хувиршгүй бүтээдийн тавих сонголт нь зөвхөн хатуу тавих төлөвлөлттүүдийн оронд орлуулж неегдог.

• Ачааг тавих газар нь талд нь эсвэл дээрнээс тавихад шаардагдах үүрдүүлэх төхөөрөмж ба хүртэмжийн зайг бүрдүүлж чадах уу гэдгийг баталгаажуул.
• Төхөөрөмж иртүүлэх өмнө ачааг тавих газрын хэмжээ, өндөр, мөн жишээлбэл төвдүүлэх центр нь хаана байхыг тодорхойло.
• Ачаа түүний окончоо байрлалд хүртэл хамгаалах цэгүүдийн байрлалыг тодорхойло.
• Хэлхэйн эсвэл ремнис дээр хүч үйлчилэхийн өмнө дуусгаж хийгдсэн гадаргууг ба хурц ирмүүдийг хамгаал.

Дек-ийг ачааны тайлбарын дагуу, харин ачааны үнэнхүүр байрлалд тохируул.

«Том хэмжээтний» гэдэг нь урт, өргөн, өндөр, хүнд, дүрс нь тогтворгүй эсвэл зүгт л хандлагүй ачаа гэсэн утгыг илтгэж болой. том хэмжээтний ачаа транспортируулж буй трайлер түүн тулд шийдвэр гаргах нь ерөнхий багтаамжийн танилцуулалт биш, харин хэмжээ ба тархалт дээр суурилж буй процесс юм. Урт ачаа эсвэл хажуудаа орхигдож буй ачаа төлөөлж буй ачаа транспортируулж буй трайлер нь ихэвчлэн таармуй. Гэтэл өндөр, газрын хоорондын зай, түлхүүр дээрх ачаа, дек-ийн геометрийн онцлогт хязгаарлалт үүсгэж буй үед доод дек-түүн төлөөлж буй тусгай трайлер илүү тохирмуй.

Ачаа яаж жинхэнэд нь зөөрөхийн дагуу бүх тавиур, салгаж болой холбогч хэсгүүд, тулгуур садлын буюу дуннажийн байрлалыг бүртгэж эхлэ. Дараа нь түүн тулд дек-ийн урт, ашиглаж болой өргөн, ачааны төвлөрүүлэлт, трактор-трайлерийн хослолыг харьцуул. хүнд ачаа транспортируулж буй үед , бүтэн массынх нь хажуугийн тархалт, харуулд үйлчлэх үйлдлүүд, хамгаалах хэрэгсэлд хандах боломж — бүх л түүн дотор нь төвд төвлөрсөн ачаа хэдэн фут шилжин өөрчлөгдөнө.

Ачаа орлуулахын өмнө гурван байрлалыг зурах — хамгийн тохиромжтой байрлал, ажиллах боломжтой орлуулалт, хориотой байрлал — нь төлөвлөхдөө хэрэглэх хэрэгцейн хабзай. Хамгийн тохиромжтой байрлал нь хамгаалах хэрэгсэлд хандах зайг хадгалж, ачааг хослолт түүнийг зохистой зөрүүд зөвшөөрөх байрлалд байрлуулж, мөн ачаа орлуулах үед түүнд хүрч болох хувьсагч хэсгийг саатуулж бүх л түүн дотор нь нээлттэй дэд транспортер нь хяналтанд буй ажиллах талбарт хувирч, зүгт чинь хоосон оронд хувирч.

Хамгаалах хэрэгсэл нь транспортер сонгохын хэсэг

Нээлттэй хүртээмүүр нь ачаа руу хүртүүрхүүнгүйд хийгсд бөлгөөн төвөгтүй бүтээд, гэтэл ачаа бүтээд хамгаалалтын төлөвлөлт нь хойшлуулж болмуйн. Нэгдсэн Төрийн Номын Хүртүүрхүүнгүйд (FMCSA) ачаа дүрэмд нь ачаа хөдөлж эсвэл унахын тулд коммерц тэдүүрхүүнгүйд хамгаалалт тогтоосон. Тодорхой арга нь барааны төрөл, хуульд заасан нутаг дэвсгэр, тоног төхөөрөмж дээр суурилдаг, ийнхүү талбайгүй полуприцепийн жолооч нь дүрэмд нь ачаа бүтээд шинжилгээний үндэс гэж үзэх ёстой, бүтээд шинжилгээний жагсаалт гэж үзэх ёстой биш.

Хүртэл талбайгүй тэдүүрхүүн , ачаа бүтээд хамгаалалтын системийн ажиллах ачааны хязгаарыг баталгаажуул, холбоосын нөхцөл, байрлал, хавчлагын цэгүүд, саад тавих, хүчлүүрхүүн, ачаа дээрх зүйлсийн гадаргуугийн гүйцэтгэл. Ачаа замд хөдөлж болмуйн чиглэлд хөдөлж нехүүр. Анхны явдалын дараа дахин шинжилгээ хий, хэрэв процедурын шаардлага түүнийг шаардаж буй; хөдөлгөөн ба тунгалагшал нь холбоосын таталт өөрчлөх ёстой, эсвэл док-д харагдаагүй дүннэг асуудлыг илрүүлж болмуйн.

Хамгаалах арга нь загварын сонголтод ч нөлөөлдүг. Хүртэмүүр, тохирох байрлалд хүртэмүүр холбогч цэгтүүдтэй талбайгүй хагас-трактор транспортны тавцан нь нарийн төвөгтэй ачаа төлөвлөхийг хялбаршгүй. Хэрэв төлөвлөж буй зүйлд тусгай хөндлөн тавцан, тулгуур, халхавч, эсвэл өөр тавцаны профиль шаардлагатай бол, түүнийг дуудалт өмнө тодорхойлох ёстой. Ижил дүрэм том хэмжээт ачаа төлөвлөхдөө мөн хүчин төгөлдүр: ачааг тавцан дээр тавих боломжтой гэдгийн үүн дээр ачааг хамгаалах боломжтой гэдгийг үлдүүрлэх ёстой.

Ачааг хүлээн авахаас өмнө замын төлөвлөлтийг хий

Замын төлөплөлт нь нээлттэй тавцаны нэрснүүдийн утга цэдүүрлүүр. Ачаа тавцан дээр багтаж болой нээлттэй дунд транспортер дүүрэн талбай дээр бүтээмжийн бага өндөр, хүчтүүлсэн харуул, ажлын бүсний хязгаарлалт эсвэл замын зөвшөөрөл нь нөхцөлд орж үлдмүү. Нийт өндөр, өргөн, урт, тэнхлэгийн зай, нийт жин ба хажуугаар хөдөлж чадах чадварыг урьдчилан шалгах. FHWA-н заасан федерал татлага нь ихэвчлэн 80,000 фунт нийт машин жин, 20,000 фунт нэг тэнхлэг дээр, 34,000 фунт хос тэнхлэг дээр гэж тодорхойлдог, гэтэд төрийн зөвшөөрөл ба маршрутын шаардлагууд өөрсдийнхөө; түүн дээр төлөвлөх үүднээс харуулдог, автомат зөвшөөрөл биш.

Хүртэл хүнд ачаа транспортируулж буй үед , маршрутын шалгах үед ачаа авах ба хүргэх газрын нүүрлүүр, мөн автомагистраль хэсгийн нүүрлүүр хамт шалгах ёстой. Дээд талын саад, гүүр ба хучилт хязгаарлалт, хуурхай хийх газар, хамгаалах хүчнүүр шаардлага, аялал хугацааны хязгаар, цаг агаарын нөхцөл шалгах. Хэрэв ачаа тарпинг-д хүрхрүүлдөг бол нэмэлт өндөр ба хамгаалах хүчнүүр аюулгүй суурьлуулах хугацаа хамт тооцох. Талбайн хагас трактор-трейлер бригадын ачаа суурьлуулах сонголтуудыг өгдөг; гэтэд ачаа хөдөлж чадах бүх хэмжээсүүрүүдийг баталж чадахгүй.

Урьдчилан илгээх шеклист-д дагуу загварыг сонго

Хавтгай орцтой хагас трактор-түлхүүрт тэрэг болон бүүрхийлэгдээгүй бүүрхийлэлт тэрэгтүлхүүрт тэрэгт харьцуулалт хийхдээ үнэнд үндэслэн ажиллах ёстой. Зөвхөн үнэ эсвэл номиналь орцтой харьцуулалт хийхгүйн тулд, хамгийн тохиромжтой загварыг сонгохдоо ачаа төлөвлөгчдийн аюулгүй нүүрлүүрт хандах боломж, бүүрхийлэлт хангах зөвхөн хүрээ, замын нөхцөл, давтамжит үйлдлүүдийн хувьд хангалттай хүрээ үлдээх ёстой.

1. Ачааг тодорхойл: Дуудлагын хэмжээс, урьдчилан тодорхойлогдсон жин, төвдүүр, үүрдүүр, бүүрхийлэл, цаг агаарын нөлөөллийн магадлалыг бүртгэ.
2. Нүүрлүүрт арга бүүрхийлэлт тодорхойл: Кран, хөдөлгүүр, налуу гадаргуу, талд нүүрлүүрт арга шаардлагатайг тодорхойл, мөн тухайн газар түүнийг дэмжих чадварыг шалг.
3. Орцтой геометрийг тааруул: Төлөвлөгдсөн ачааны байрлалтой харьцуулан ашиглаж болох орцтой талбай, зай хангах шаардлага, түлхүүрт тэрэгт тэнхлэгүүдийн байрлал, бүүрхийлэлт холболтын хандах боломжийг харьцуул.
4. Бүүрхийлэлт төлөвлөмжийг бүрдүүл: Нүүрлүүрт өмнө ажилд хэрэглэх төхөөрөмж, хүртэлт хамгаалах арга, шалгах цэгүүд, ачааны төрлөөс шалтгаалан тусгай шаардлагуудыг тодорхойл.
5. Замын төлөвлөмжийг баталгаажуул: Бүтээд шилжүүлэлтийн хүртүүрхүүнгүйд, хэмжээний хязгаар, хориго, хүртүүрхүүнгүйд, хүртүүрхүүнгүйд, аварга хувиргалт, хүртүүрхүүнгүйд баталгаажуул.

Давтамжит үйлдлүүдийн хувьд талбайгүй тэдүүрхүүн , нүүдлийн дараа амжилт орж ирсэн зүйлсийг бүртгэх: ачаа орлуулах дараалал, ачааг бүтэн хадгалах бүснүүд, талбарт хугацаа, замын асуудал, ачаа хөөрүүлэх хязгаарлалт. Түүн дээр үндэслэн худалдан авагч нь нүүдлийн үед ганц удаа хэрэглэж буй шийдлүүдийн хооронд ялгаа тавих болой, мөн стандартжуулж үлдээхүйц ачаа түрүүвчний бүтэц.

Бэлдэмжийн тусламжтай сургуульд хэрэглэхүйц нүүдлийн хамгийн чухал чанар

Хавтгай сууринт хагас-түрүүвчний практик утга нь хялбар: түүн дээр ачаа тавих үед бүрхүүлт түрүүвчний хориглолтоос үл хамааран ачаа тавихын хувьд тал, дээд тал, арын талаас нүүдлийн бригад ачаа тавих болой. Хэт том ачаа түрүүвчний төсөлд түүн дээр үндэслэн ачаа тавихын үед бүртгэл хийх, ачаа тавихын үед хүч хөөрүүлэх хүчирдүүлэлтийг бүүр багасгах болой. Мөн түүн дээр үндэслэн түрүүвчний түүш, ачаа үлдээгч, ачаа тавих бригад нь ачаа тавихын үед түрүүвчний дэвсгүүрт ачаа тавихын хувьд тохирох, ачааг бүтэн хадгалах, замын дэлгэрэнгүй мэдээллийг хамтран шийдлүүдийн хувьд хүлээж үлдээх ёстой.

Ачаа түүн дээрх ачааг хамгаалах, зөв бүрдүүлэх боломжтой үед нээлттэй дэд транспортерыг ашиглана. Хүнд ачаа түүн дээрх ачааг түүлхүүрлэхдээ маршрутын шинж чанарыг анх тодорхойлж, ачааны онцлогт тохируулан шийдвэр гаргах нь ердийн транспортерын нэрлэлттэй харьцуулж үр дүнтэй шийдвэр бөлгөөн гүйцэтгэнэ. Түүн дээр тулгуурлан давтамжтай, илүү аюулгүй хавтгай транспортерын ачаа түүн дээрх ачааг түүлхүүрлэх ажил гүйцэтгэнэ.