ເປັນຫຍັງລົດຄວາຍລົດຖົງຈຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ
ບົດບາດຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນການປະຕິບັດງານຂອງລົດຕັກ
ໃນຂົງເຂດກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດຕັກເຮືອນໄຟຟ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ກົນໄກການຍົກແບບດັ້ງເດີມຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍພະລັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄດ້ປ່ຽນວິທີທີ່ທຸລະກິດດຳເນີນໄປ. ພວກມັນໄດ້ຄິດໄລ່ວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຍົກ ແລະ ກົດເທິງຕົກລົດດ້ວຍຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ. ຕ່າງຈາກລະບົບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍ ແລະ ສາຍລຶງ ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານໃນການໄດ້ຮັບປະໂຫຍດທາງກົນໄກ, ລະບົບໄຟຟ້າດີກ່ວາເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນດຳເນີນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກາຍເປັນກຳລັງຍົກ. ວັດຖຸທີ່ຫນາແໜ້ນເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ທາດຊາຍ, ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຈາກການທຸບທຳລາຍສິ່ງກໍ່ສ້າງ ສາມາດຍົກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ.
ຄວາມດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເຊິ່ງຄວບຄຸມໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດໜ້າວຽກໃດໜ້າວຽກໜຶ່ງ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສຶກເສຍຍຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດການບໍລິໂພກ Verbrauchນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົ້ນທຶນຂອງລົດນ້ຳມັນ. ຕາມຂໍ້ມູນທາງທຸລະກິດ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນເຄື່ອງຈັກຮຸ່ນເກົ່າ, ຄ່າເຊື້ອໄຟທີ່ປະຢັດໄດ້ສະເລ່ຍແມ່ນຢູ່ທີ່ 15-20% ຕໍ່ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ສິ່ງນີ້ຈະຖືກເພີ່ມຂື້ນອີກດ້ວຍປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລຸ້ນທີ່ທັນສະໄໝ.
ການໂຫຼດ ແລະ ຖອດພັດສະດຸໄວຂື້ນ: ສິ່ງປະຕິວັດໃໝ່ສຳລັບປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ
ເວລາເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະເມື່ອການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂຶ້ນຢູ່ກັບລົດແບບພາບລິກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໄວກວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ອຸປະກອນຍົກລະບົບພາບລິກສາມາດຍົກຕົວຖັງຂອງລົດໄດ້ພາຍໃນ 30-45 ວິນາທີ, ເຊິ່ງໄວກວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ອາດໃຊ້ເວລາຊ້າເຖິງ 10-20 ວິນາທີ. ເຖິງວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຈະເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍໜ້ອຍ, ແຕ່ການປະຢັດພຽງສອງສາມວິນາທີສາມາດລວມເປັນຊົ່ວໂມງໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າ 50 ເທື່ອ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ທີມງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງໃຊ້ລົດແບບພາບລິກເພື່ອຖ່າຍເທສິນຄ້າ, ທີມງານນີ້ຈະສາມາດຖ່າຍເທວັດສະດຸໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ 20% ໃນແຕ່ລະກະບອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດກ່ອນກໍານົດ ເມື່ອທຽບກັບການໃຊ້ລົດຖ່າຍເທປະເພດດັ້ງເດີມ.
ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃນເວລາຖ່າຍສິນຄ້າອອກສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີຂື້ນເມື່ອພິຈາລະນາວ່າຕຽງຂອງລົດສາມາດເອີ້ນໄດ້ຫຼາຍມຸມເຖິງ 60 ອົງສາ ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຖ່າຍສິນຄ້າອອກທັງໝົດເຊັ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ໂດຍບໍ່ມີສ່ວນເສດເຫຼືອທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກເຊິ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ຄົນໄປເກັບຄືນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ລົດຜົນການເຮັດວຽກໜັກທີ່ສາມາດເກີດບາດເຈັບໄດ້, ລົດຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ຕຽງລົດ, ແລະ ໃນກໍລະນີການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອຍ, ສາມາດຫຼຸດຈຳນວນເທື່ອຂັບໄປຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອໃນແຕ່ລະມື້ດ້ວຍການຮັບຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ.
ຄວາມທົນທານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ: ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານ
ການສູນເສຍຜົນຜະລິດຕະພັນຈາກການຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກເປັນສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດຕະພັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ແລະລົດດ້ວຍການອອກແບບດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງນີ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາ. ສູບໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່, ແລະ ແປັງໄຮໂດຼລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໄດ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮ້າຍແຮງໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ຫຼື ບໍ່. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກສາມາດໃຫ້ຄວາມລຽບລຽນ ແລະ ລົດການສຶກຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນທີ່ແຕກງ່າຍ.
ໃນເວລາທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຊຳລະລະເຄື່ອງ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີຄວາມຊັບຊ້ອນໜ້ອຍກວ່າແລະສາມາດບຳລຸງຮັກສາໄດ້ໄວ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ລະບົບທີ່ມີທໍ່ອາດຈະຮົ່ວ, ຫຼື ລະດັບນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາ, ສາມາດບຳລຸງຮັກສາໄດ້ທັນທີໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ. ການວິເຄາະການສຳຫຼວດຜູ້ຈັດການຟລີດປີ 2023 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຕັກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຖືກບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຖືກບຳລຸງຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ 30 ເປີເຊັນ ທຽບກັບລົດຕັກຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ເວລາລົດຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານສະເລ່ຍຕໍ່ລົດຫຼຸດລົງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງເປັນ 5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເດືອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາລົດຢຸດເຊົາການໃຊ້ງານ ແລະ ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າລົດສ່ວນຫຼາຍກຳລັງເຮັດວຽກໃນຊ່ວງເວລາຜະລິດ. ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງລົດຕັກຂີ້ເຫຍື້ອເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານສຳລັບປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ດີຂຶ້ນຂອງລະບົບທັງໝົດ.
ຄວາມສາມາດໃນການປັບໃຊ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ
ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວລົດ dump ສາຍເຮືອງນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫ້ຄືກັນທຸກຄັນ. ຮູບແບບຂອງມັນສາມາດຖືກອອກແບບສໍາລັບແຕ່ລະຂະແໜງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ລົດ dump ສາຍເຮືອງນ້ຳມັນທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າແລະຕົກແທັງກ້ວາງນ້ອຍກວ່າແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນລົດຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນເຂດເມືອງທີ່ແອອັດໄດ້. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຂັບເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ແຄບແລະນ້ອຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບໄປຍັງຈຸດທີ່ຕ້ອງການໄດ້ໂດຍກົງ, ຈຶ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດເຂັນແລະລົດຂະໜາດນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ.
ໃນການຂຸດເຈາະບູນ, ລົດ dump ສາຍເຮືອງນ້ຳມັນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊິ່ງສາມາດຍົກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຕນແມ່ນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງບູນ ແລະ ຫີນໃນປະລິມານຫຼວງຫຼາຍ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບສາຍເຮືອງນ້ຳມັນທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ ແລະ ບັນດາເຂດທີ່ມີຄວາມສູງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດເວລາໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດພັກ. ລົດ dump ສາຍເຮືອງນ້ຳມັນທີ່ມີຕົກແທັງແບບປິດແຜນຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບເຄື່ອງອັດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຈຳນວນຄັ້ງຂອງການຂົນສົ່ງໄປຍັງສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ.
ຂະແໜງອື່ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລົດຄັນທີ່ມີກະບອກໄຮໂດຼລິກແມ່ນກະສິກຳ. ລຸ້ນນ້ອຍຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ໂດຍກະສິກອນເພື່ອຂົນສົ່ງພືດຜັກ, ປຸຍຍາ, ແລະອາຫານສັດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຍ້ອນລົດຄັນເຮືອນຊ້າ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດການຫຼົ່ນລົ້ນ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຍ້ອນຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖິ້ມພາຊະນະ.
ຄຸນນະສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສົ່ງເສີມການດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ການປົກປ້ອງພະນັກງານ ແລະ ຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ທັນເວລາ ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນ. ຄຸນສົມບັດໜຶ່ງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນວາວປ່ອຍຄວາມດັນອອກ (pressure relief valve) ທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງລົດຕັກໄຮໂດຼລິກຈາກການເກີນພາລະບົກເຊີນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກພາລະບົກທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປັນຫາການຊົງນັກໜັກຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລົດເອີ້ນເອີ້ງໄປໃນທິດທາງໃດທິດທາງໜຶ່ງຫຼາຍເກີນໄປ, ລະບົບໃນລົດຕັກຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ມີຕຽງ, ຈະປ່ອຍລະບົບລົດລັງຕຽງລົງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດລົດປັດລົງມາເນື່ອງຈາກການຍົກຕຽງບໍ່ປອດໄພໃນຂະນະກຳລັງຖິ້ມພາລະບົກ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນມາຈາກການເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຊິ່ງເປັນຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອີກຢ່າງໜຶ່ງ. ການດຳເນີນການເຕີມຂີ້ຕົມໄວຂຶ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຢຸດຢັ້ງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ຍັງເປັນໂອກາດໃນການຖືກກະທົບ. ລົດດິນແບບດັ້ງທີ່ດີກວ່າ ທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ ກໍມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມສະດວກສະບາຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າບ່ອນນັ່ງ ແລະ ມຸມເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະເວລາເຮັດວຽກຍາວນານ.
ເທລີແມດຕິກ (Telematics) ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຖືກສະເໜີໃນລົດດິນແບບທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ 50% ຂອງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈຸດສົນທະນາ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສະໜັບສະໜູນທາງອ້ອມໃນການດຳເນີນລະບົບລົດຢ່າງເປັນເຫດເປັນຜົນ ແລະ ບໍ່ເກີນຂອບເຂດ. ລວມທັງໝົດແລ້ວ, ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະກຳຈາກຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບ ຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການປ່ຽນແປງລະບົບເພື່ອໃຫ້ມີການຈັດຕາຕະລາງທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂໍ້ມູນນີ້ ແລະ ລະບົບອື່ນໆຍັງຊ່ວຍໃນການວິເຄາະການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະເດີນທາງ ແລະ ການປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດພັກ.